何云峰评：从新闻上看到这个消息非常赞同。上海出了一个古今中外最差的交通管理措施：就是所有道路没有停车标志的，一律不准停车。世界上的“首创”！道路管理都是靠交通标志来进行的。你没有禁止停车标志，怎么就不可以停车了？！你说有规定，那外地来上海开车不是还要先去读条文？这符合道路方面的社会管理常理吗?符合人性化的要求吗？闵行区这个做法，非常赞同。因为它不是完全考虑什么景观脸面，而是完全以人为本。这正是社会管理最根本的要求。真希望其他地方也这么为人考虑就好了。事实上，根本的问题不是要禁止马路停车的问题，而是要让停车得到有序管理。不能把根本的东西忘掉了！想想看：现在车那么多，这也不能停那也不能停，那人家怎么办？把车子打包放包里？其实，不让停，结果到处都在停，你能都去罚款吗？管理部门为什么不去研究这样一个小孩子都经常问的问题：为什么某个地方经常贴罚单，还是有车主前仆后继呢？难道车主都不懂法律？说明有需要啊。需要不解决，光罚款是毫无用处的。记住：罚款是最低级的社会管理手段，小孩子都可以做，何必派那么多警察去贴单子？！罚款是草寇式管理方法。以前的山大王，不经常说吗：“要打这里过，拿上买路钱来！”人性化的管理是充分考虑人的需要的管理。这正是现代社会管理最核心的精髓。

以下是报道的全文。

在停车需求量高、乱停车扰民现象严重的颛桥镇洁龙市场附近联农路南侧，近日出现了一个“停车区”，停车人只要支付5元停车费就可以放心停车。闵行区上周起在全区选定首批58条街道，陆续试行道路停车统一管理。此举将在闵行全区逐步推广。 
 
颛桥率先划定停车区域

记者了解到，目前在颛桥镇率先划定的管理区域为颛盛路（颛桥镇政府西侧———邱泾港桥）、颛建路（沪闵路———中沟路）、联农路（沪闵路———繁安路）、繁安路（颛建路———联农路）、梅州路（都市路———原申俱乐部）等镇上几条停车需求量大的街道，这些路段已经统一划出标识线并竖上了醒目的指示牌。

颛桥镇城管所负责人告诉记者，这些道路都是镇区内的主要道路、景观道路，也都是以往机动车停放比较混乱的区域。“在划定停车区域时，我们还注意避让了居民小区、学校等地，以减少机动车停放时带来的扰民问题。”

车位管理收费“人性化”

“我一直都很头疼停车的问题。”家住在荣顺苑的顾先生告诉记者，自己是大客车驾驶员，由于小区内不允许停放大型客车，夜间停车是他最烦恼的事情。在得知颛桥镇开始实行道路停车收费后，他立即与有关部门商量，希望能在小区附近的颛盛路停放车辆。由于颛盛路在规划时只允许停放小型车辆，考虑到顾先生的实际情况，相关部门表示，在不影响其他居民的情况下，可以为其辟出一个专用车位。

道路停车统一管理后，停车收费也将实行人性化管理。如果当天一辆机动车在某个路段停放数次，也只要付一次停车费。如需长期停放机动车的车主，也可享受优惠的包月付费方式。

58条道路4423个车位

记者了解，全区第一批道路停车统一管理确定为58条路段，共划定4423个停车泊位，分布在各镇、街道、工业区，春节过后将全部实施。

而为了规范管理，各镇、街道、莘庄工业区均成立了停车管理服务社，吸纳了本地符合条件的“4050”人员，作为收费管理的协管员，这些人员均接受过岗前培训。全区将按照统一规定收取机动车停车费，而所得收入则将全额上缴区财政专用账户。

（青年报 王佳敏 苏善燕 卞庆芳）